世界商业评论10月29日讯 题：北京自动售检票将终结地铁月票 各方评论不一 …… 　　“如果公交、地铁的营运公司，仅是因为发行月票导致入不敷出，那我个人认为，取消月票是减少了部分亏损，但解决不了北京交通实际存在的问题。”经济学家夏业良表示，北京月票目前的困境原因主要有二：一是月票成本测算不合理，二是公交公司运营成本过高。 　　夏业良说，在加拿大公共交通实行通票非常普遍，当年他在加拿大留学时，所在城市的公交通票是42.6加元，“那时当地人每月的人均收入在2000多加元左右，公交支出所占的比例并不多。 　　反观北京，我觉得80元的地铁公交月票的价格，与北京市民目前每月的人均收入相比，并不算便宜，所以控制地铁等的营运成本是关键。“ 　　夏业良分析，目前北京市地铁的运营成本很高，其中有一大部分是人员的成本。如果实行通票，北京的地铁系统可以降低人员成本，从而控制总营运成本。 　　此外，夏业良补充说，地铁的运营单位可以根据实际情况，每隔几年测算一下成本，合理调整票价，以维持整个通票制度的运行。同时进一步开发地铁的经营方式，比如说开发车身、通票广告等，以增加收入。 ……